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贵阳高铁学校高铁乘务专业待遇好不好?

来源:贵阳高铁学校 更新时间:2019-06-27 17:01:50

摘要:

高铁乘务专业毕业工作有哪些?薪资待遇怎么样?贵阳高铁学校毕业能进入到对口单位工作吗?这是报读我校学生常问问题,我校有多年的办学经验,教学资源丰富,办学实力过硬,师资力量雄厚,

选择高铁乘务专业高铁乘务专业就业问题是很多学生和家长所关注的问题。目前,高铁乘务是一个大家比较看好的专业,也是大家眼中的铁饭碗,是一份比较稳定的工作,工作体面,薪水也不错,是很多人都比较羡慕的行业。那么,高铁乘务专业有前途吗?就业待遇怎么样?一起来看看:


贵阳高铁学校

一、对高铁乘务专业的认识


高铁乘务专业培养的一系列综合性很强的人才,最终的目的就是为交通系统服务和贡献,这种综合素质和能力要求较强的事业,要求学生必须具备扎实的组织能力、涉外经营能力、公关能力等,因为这些知识和能力与人力资源管理、地铁企业战略管理等企业有着很大的关系。


作为一个中职生,基本的理论知识一定要掌握好,需要学习的东西很多,比如高铁乘务专业主要学习的课程有旅游英语、客运安检、形体训练、旅客运输等等,基本的安全知识都必须过关;在学习这个专业的话,在校期间,你可以拥有广泛的实习空间和范围,出来工作后,一个月的薪水最低也是5000左右,能力突出的话,月入过万绝对不是问题,这就是高铁学校毕业生该有的待遇。


二、选择高铁乘务专业就业高


工作环境好:高铁乘务员是在高铁列车上为旅客进行服务的工作人员,全程为空调无烟环境,安全舒适,工作轻松,不禁让人觉得“高大上”。

工资待遇好:高铁乘务员为高薪职业之一,工资平均在2000—6000元/月,另享受国家法定福利待遇和节假日休假。

社会关注高:作为服务行业,高铁乘务员一直备受社会、媒体关注,关于高铁乘务员的积极报道屡见报端,充分展现了社会对它的关注与尊重。

百姓认可度高:衣食住行是老百姓生活的必需。随着国家综合实力的提升,百姓生活水平的提高,有相当一部分人会选择通过高铁来满足“行”。由于享受到了高铁的安全与舒适,感受到了高铁乘员的热情与友好,老百姓对高铁乘务员有着较高的认可度。


三、高铁乘务专业就业前景分析


我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2021年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右,提升到中层领导级别20万人民左右,高层领导级别35万人民币左右 


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高铁乘务专业毕业工作有哪些?薪资待遇怎么样?贵阳高铁学校毕业能进入到对口单位工作吗?这是报读我校学生常问问题,我校有多年的办学经验,教学资源丰富,办学实力过硬,师资力量雄厚,教学质量高,有现代化一流的硬件设备设施,因此,学生在校能学到有用知识,高铁乘务专业是学校特色,那么贵阳高铁学校高铁乘务专业待遇好不好?


首先体现在福利待遇上,乘务员的证可以当车票使用,坐铁路系统的任何车都不要钱,高铁乘务员现在一般最低都是3千元以上还要包食宿,每个城市的待遇也有不同,有的地方的高铁乘务员能够拿到6到7千一个月,一天上班几个小时和一个月工作多少天一般都是按车队出乘安排来规定的,一般工作时间是每天8小时制。休息时间基本是做四休二甚至做三休二。福利好,经常有东西发,工作环境相对单纯,产假孕假等等都很人性化。如此人性化的职业想必大家都是比较心动的,这也是现在高铁乘务热门专业的主要原因,当然每一份工作都是不容易的,乘务员同样也是需要一定的抗压能力因为在工作中难免遇到一些困难,比如遇到不和气的乘客,比如需要加班这些,但是总体来说这份职业还是比较客观的。


贵阳高铁学校高铁乘务专业毕业后,能进入到对口单位工作,这一专业的就业方向有很多,当然主要就是各个城市高铁,地铁,动车等地方的乘务和管理工作。现在,这方面的人才很紧缺,因为大多数大学生都在追求白领,金领。其实如果可以在高铁站工作,就相当于你有了生活保障,而且,一般在高铁站也不会很忙,都会有很对人和你倒班,你也可以有自己的时间做你喜欢的事情,如果,你有想学习的念头,还可以考国家的公务员,享受更好的待遇。


除此之外,贵阳高铁学校顺应时代的潮流,除了为学生提供基础的课程还开设了高铁乘务培训课程,让在校的学生提前知道自己以后要作什么,有哪些行为规范。对表现优异的同学提供证书,为社会输送专业合格的顶尖人才,总而言之,学习高铁专业的学生就业大多数都待遇丰厚,前景广阔。


贵阳高铁学校高铁乘务专业待遇丰厚,毕业出来基本的薪资待遇还是都在3000以上的,如果你还有其他的什么疑问你可以提交你的电话,我们的了老师会为你做专业的解答,

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